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: 道奇回到主場卻出現打擊熄火，全場只敲出5支安打，在國聯冠軍賽第3戰慘遭釀酒人以0：4完封，打線最慘的莫過於貝林格（Cody Bellinger），不僅4打數無安打、領到1K，今年季後賽繳出21支1，打擊率只剩下1成。
貝林格也是今天在9局下道奇無人出局，二、三壘有人時的首位打者，結果他揮出內野上空的飛球出局，自己生氣地甩棒。
道奇捕手葛蘭多（Yasmani Grandal）雖然有1支安打的演出，但是9局下他在滿壘時被三振、形成第2個出局數，守備上也有多處瑕疵，包含6局上沒擋下挖地瓜的曲球，導致釀酒人趁暴投跑回三壘上的保險分，再加上他系列賽第一戰為克蕭（Clayton Kershaw）蹲捕的表現不佳，讓場邊球迷大喊換上另一名捕手巴恩斯（Austin Barnes），賽後總教練羅伯茲（Dave Roberts）也說下一戰將由巴恩斯先發。
釀酒人第8棒的亞夏（Orlando Arcia）意外成為10月刺客，今天挹注2分砲後，6場季後賽累積3發全壘打，暫時和洋基賈吉（Aaron Judge）、道奇馬恰多（Manny Machado）、史布林格（George Springer）並列今年季後賽最多轟。
一反專家們指出釀酒人沒有可靠先發投手的言論，夏辛（Jhoulys Chacin）在這場投出5.1局0失分的高檔表現，賽後釀酒人總教練康索（Craig Couns自動做愛機ell）也宣布，明天將讓岡薩雷茲（Gio Gonzalez）先發第4戰，只休息3天的他曾在系列賽首戰短暫先發2局。
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: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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